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O Roubo Continua

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Transportes. Passes sobem 18,5% este ano e podem voltar a subir em 2012  Desta vez, os Troikanos e a matilha do PPC lá decidiram implementar mais uma medida que é um autêntico roubo às populações e, infelizmente, estas permanecem inertes, como sempre.   Incrível! A apropriação descarada e abusiva de bens e de serviços públicos continua de forma ainda mais intensa! E quanto mais têm, mais querem!  Reparem como a conversa continua a ser a mesma:  " A empresa que faz a ligação entre as margens do Tejo apontou, contudo, que esta subida dos tarifários ainda não vai permitir a dispensa do apoio financeiro do Estado, que tem de ser delineado aquando da futura contratualização do serviço público. Também a STCP avançou ontem que iria aplicar o aumento médio de 15% decretado pelo governo. Apesar de não ter um grande impacto em termos da sustentabilidade operacional das empresas de transporte, este aumento poderá ajudar a reduzir a factura suportada pelo Estado ao nível d...
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Inside Job - A Verdade da Crise (Documentário)

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"O filme que custou mais de $ 20.000.000.000.000 a produzir" Sinopse: Através de uma pesquisa extensiva e entrevistas com economistas, políticos e jornalistas, "Inside Job - A Verdade da Crise", mostra-nos as relações corruptas existentes entre as várias partes da sociedade. Narrado pelo actor Matt Damon e realizado por Charles Fergunson, este é o primeiro filme que expõe a verdade acerca da crise económica de 2008. A catástrofe, que custou mais de $20 triliões, fez com que milhões de pessoas tenham perdido as suas casas e empregos.
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É quase "Mágico", sim, mas no fundo é alta finança...

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  Porque é que acho que o problema da SATA não é um problema e por isso não precisa resolução (do ponto de vista do valor da dívida). A SATA é uma empresa suis generis . Accionista público que não toma medidas e só a forma jurídica da SATA é privada (sociedade anónima de capitais totalmente públicos), de resto, é como se fosse uma empresa pública. A tutela toma decisões, é quem manda a jugo de outros senhores. Num relatório do Tribunal de Contas, foi questionado o load factor de certos voos, ao que a Administração respondeu que foi a tutela que orientou para que assim fosse, numa operação gestionária ilógica. Porquê? Por que razão o Governo age assim e os administradores estão de mãos atadas? (se bem se lembram, o Cansado saiu por isso). O Governo Regional não está preocupado com o problema SATA, porque....não é um problema. A oposição pergunta, às vezes, como vai resolver o problema SATA. Não vai. Não vai porque não é um problema. Este ano, a Comissão Europeia aprovou 133 milhões...
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